Materialseilbahn Vilpian ? Mölten
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 Materialtransport bis in die 70er Jahre
Die Materialseilbahn von Vilpian nach Mölten verlief parallel zur 1955–57 errichteten Seilbahn. Sie diente ausschließlich der Beförderung von Holz ins Tal hinunter und zum Transport von anderem Baumaterial hinauf.
Die Anlage wurde Anfang der 50er Jahre errichtet und war an die 20 Jahre lang in Betrieb. Der Bau der Strasse nach Mölten Ende der 60er Jahre brachte bald einen Mangel an Transportkapazität. Daher wurde die Anlage bald aufgelassen.
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Aktueller Zustand:
teilweise zerstört
Denkmalgeschützt mit LAB Nr.:
nein
Für Publikum zugänglich:
Ja
Baudaten:
Baubeginn: 00-00-1950
Inbetriebnahme: 00-00-1950
Betriebsende: 00-00-1970
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Panorama
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 Der Tschögglberg zählt zu den schönsten Hochflächen Südtirols und reicht von 1000 bis 2000 Metern ü.d.M. Er gilt als Wanderparadies für alle Naturfreunde. Wiesen, Wälder und bäuerliche Kulturlandschaften bestimmen das Landschaftsbild.
Mölten liegt auf 1140 m Höhe. Sein Name stammt von einem langobardischen Kastell names Maletum, das 590 von den Franken zerstört wurde.
Quote Bergstation: 1025 müdM
Quote Talstation: 255 müdM
Anfahrt
Wegbeschreibung
Die Umlenkscheibe der Materialseilbahn Vilpian – Mölten befindet sich neben der Bergstation der Seilbahn „Vilpian – Mölten“ in Schlaneid (Mölten).
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Technik
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 Die Tragstruktur der Materialseilbahn ist aus Holz angefertigt. Die Umlenkscheibe selbst besteht hingegen aus zusammengeschweißten Stahlteilen.
Als Fahrzeug diente ein Laufwerk aus Stahl mit 4 Rollen, an dem mit Ketten das Transportgut aufgehängt wurde. Die Anlage verfügte über 2 Tragseile und einem Zugseilring.
Nachdem kein Motorantrieb vorhanden war, musste das talwärts fahrende Fahrzeug immer mit mehr Gewicht beladen werden als das bergwärts fahrende. Die Geschwindigkeit der Anlage konnte mit der an der Umlenkscheibe der Bergstation angebrachten Bandbremse mittels Handrad geregelt werden.
Es ist durchwegs auch vorgekommen, dass die Gewichtverteilung nicht optimal erfolgt und es daher zu einem Stillstand längs der Strecke gekommen ist. Demzufolge musste mit primitiven Mitteln und viel Menschenkraft und großem Zeitaufwand das Fahrzeug in die Station gezogen werden.
Leider ist von dieser Anlage nur mehr die Umlenkscheibe in der Bergstation erhalten.
Quote Bergstation: 1025 müdM
Quote Talstation: 255 müdM
Durchmesser Tragseile: 18 mm
Durchmesser Zugseile: 12 mm
Durchmesser der Umlenkscheibe und gleichfalls Spurweite der Seile: 2,50 m
Fassungsvermögen der Fahrzeuge: ca ¾ Kubikmeter Holz (ca. 400 kg).
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Geschichte
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 1901 wurde in Mölten die möglicherweise erste Materialseilbahn Europas in Betrieb genommen. Sie führte vom "Vilpianer Reif" zum "Möltner Handleck" und funktionierte nach dem Prinzip des Gegengewichtes: An der Bergstation lud man Holz, Steine oder Wasserfässer auf, welche bei der Talfahrt durch ihr Schwergewicht die unten geladenen Güter nach oben zogen. Die Dauer einer Fahrt wurde von frommen Menschen mit dem Beten von zwei Rosenkränzen bemessen.
Eine weitere Materialseilbahn wurde 1923 gebaut. Sie führte vom Bahnhof bis ins Dorf. Ursprünglich sollte hier eine Personenbahn errichtet werden, die Zulassung erfolgte wurde aber nie gegeben, da zuvor ein Unfall dem Vilpianer Lehrer Berger das Leben gekostet hat.
1949 wurde ein Teil dieser Bahn abmontiert und neben der alten Bahn an der Reif aufgebaut. Erst 1954 erfolgte der Bau einer Personenbahn, die heute noch in Betrieb ist.
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Kontakt
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Tourismusverein Mölten / Associazione turistica Meltina
Dorfstr. 16 / Paese 16
39010 Mölten /Meltina
Tel: 0039 0471 668 282
Fax: 0039 0471 667 228
E-mail: moelten.info@dnet.it
Webseite: http://www.moeltenonline.com
| Tourismusverband Südtirols Süden / Consorzio turistico Il Giardino del Sudtirolo
Pillhofstrasse 1 / via Pillhof 1
39010 Frangart / 39010 Frangarto
Tel: 0039 0471 633 488
Fax: 0039 0471 633 367
E-mail: info@suedtirols-sueden.info
Webseite: http://www.suedtirols-sueden.info
| Seilbahn Vilpian - Mölten GmbH / Funivia Vilpiano - Meltina srl.
Schlandeid 57 / Localita' Salonetto, 57
39010 Mölten / Meltina
Tel: 0039 0471 668053
Webseite: http://
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Fotogalerie
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 | Umlenkscheibe
Die Umlenkscheibe besteht aus zusammengeschweißten Stahlteilen.
AutorIn/Copyright:Johann Zelger, Amt für Seilbahnen, Provinz Bozen |  | Handbremse
Die Geschwindigkeit der Anlage konnte mit der an der Umlenkscheibe angebrachten Bandbremse mittels Handrad geregelt werden.
AutorIn/Copyright:Johann Zelger, Amt für Seilbahnen, Provinz Bozen |  | Umlenkscheibe mit Tragstruktur
Die Umlenkscheibe besteht aus Stahlteilen während die gesamte Tragstruktur der Anlage aus Holz angefertigt ist.
AutorIn/Copyright:Johann Zelger, Amt für Seilbahnen, Provinz Bozen |  | Detail Bergstation/Stützen
Die Materialseilbahn von Vilpian nach Mölten diente ausschließlich der Beförderung von Holz ins Tal hinunter und zum Transport von anderem Baumaterial bergwärts.
Im Bild ein Detail der Bergstation.
AutorIn/Copyright:Johann Zelger, Amt für Seilbahnen, Provinz Bozen |  | Umlenkscheibe Rückansicht
AutorIn/Copyright:Johann Zelger, Amt für Seilbahnen, Provinz Bozen |  | Umlenkscheibe mit Bergstation
AutorIn/Copyright:Johann Zelger, Amt für Seilbahnen, Provinz Bozen |  | Anreise
AutorIn/Copyright:www.moeltenonline.com |  | Mölten
AutorIn/Copyright:www.moeltenonline.com |
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Links
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