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Bahnlinie Bozen-Meran Bahnhof Vilpian-Nals
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Bahnlinie Bozen-Meran Bahnhof Vilpian-Nals - Baubestand, Bauzustand und Nutzung
Heutiger Baubestand:
Dem Aufnahmsgebäude ist im vergangenen Jahrzehnt südseitig ein erdgeschossiger gemauerter und verputzter Anbau mit Satteldach hinzugefügt worden, dessen südliches Ende 2003 für den Bar- u. Restaurantbetrieb umgebaut wurde. Das Magazingebäude und das kleine Abstellhäuschen sind erhalten.
Bauzustand: Die schönen alten Gebäude sind renovierungsbedürftig. Der neue Anbau mit der neu eingerichteten Bar ist in gutem Zustand – wenngleich auch nicht zu den Altbauten passend.
Derzeitige Nutzung:
Alle Gebäude werden genutzt und sind in keinem sehr guten Zustand bis auf den neueren erdgeschossigen Anbau an das Aufnahmsgebäude, das mit dem gerade fertiggestellten Restaurant in sehr gutem Zustand ist. Bar und Restaurant werden von den Fahrern und Arbeitern der umliegenden Obstlagerhallen gut angenommen. Die Führung betreibt auch die Bar im Terlaner Bahnhof mit ähnlich gutem Erfolg. Es sollte geprüft werden, ob für das kleine und große Magazingebäude andere Nutzungen als Lagerung gefunden werden können um sie ber der Gelegenheit angemessen renovieren zu können.
Geplante Nutzung: Über eine anderweitige Nutzung ist nichts bekannt.
Empfehlung des Kuratoriums:
Das schöne und stilvolle Aufnahmsgebäude sollte gründlich renoviert und der südliche Anbau dabei an die Originalfarben angepasst werden. Das gilt auch für die beiden Magazinbauten. Dadurch würde die Sonderstellung des Bahnhofes an dieser Stelle des Ortes Vilpian unterstrichen werden und zur Identifikation des Ortsbildes beitragen. Eine Nutzung der Magazinbauten über reine Lagerhaltung sollte zur Belebung der Situation gefunden werden. Für die bisher stiefmütterlich gestaltete Vorfahrtssituation sollte eine angemessene Lösung gesucht werden.
Gesamtbewertung (Prof. Arch. Andreas Gottlieb Hempel):
Das durch seinen Grundriss und die abwechslungsreichen Dachformen lebendig gegliederte Aufnahmsgebäude nimmt, obwohl der typisierten Bauweise der Bahnhöfe entlang der Strecke Bozen-Meran zugehörig, eine gewisse Sonderstellung ein: der Villencharakter erscheint wohltuend zwischen den Lagerhallen der Umgebung und kontrastiert zum benachbarten Bauernhof ohne sich ländlichen Bauformen anzubiedern.
Die architektonische Gestalt wird nicht nur durch die besonderen Dachformen bestimmt sondern auch durch die bossierten Eckarmierungen, die auf den horizontal bossierten Bändern des Erdgeschosses aufbauen, der Lisene zwischen den Geschossen und den Fenstereinfassungen. Nicht zuletzt durch die warme Farbgebung trägt es charakteristisch zur städtebaulichen Situation bei und verleiht ihr eine Erinnerungsdimension zwischen den zahllosen austauschbar erscheinenden Gebäuden unserer Zeit. Dies kann in einer Zeit, in der allerorten der Verlust an Heimat beklagt wird, nicht hoch genug eingeschätzt werden.
Ziel muß es sein, die Bahnhöfe zwischen Bozen und Meran so als bedeutendes Ensemble der frühen Bahnhofskultur unter Denkmalschutz zu stellen, daß Anbauten wie der südliche Flügel nicht gebaut werden können während gleichzeitig noch leerstehende Gebäude wie die Magazine verfügbar sind.
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Aktueller Zustand:
betriebstüchtig
Denkmalgeschützt mit LAB Nr.:
Bp. 323, E.Zl. 107/II, K.G. Terlan
Für Publikum zugänglich:
Ja
Baudaten:
Baubeginn: 00-00-0000
Inbetriebnahme: 00-00-0000
AuftraggeberIn: Bozen-Meran-Bahn BMB, Betreiberin von 1881- 1906, danach bis 1918 die K.K. Staatsbahn
Projektant/Erfinder: Architekt: Planungsbüro der BMB
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Panorama
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Südtirol - Etschtal
Sigmund Schwarz Str. 8
I-39018 Terlan, Fraktion Vilpian
Anfahrt
Wegbeschreibung
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Technik
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Geschichte
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Ursprünglicher Baubestand:
Der Bahnhof Vilpian-Nals bestand aus drei Gebäuden, von Süd nach Nord: dem Aufnahmsgebäude, einem zweigeteilten Bauwerk, zweigeschossig, auf einem T-Grundriss – Längsbaukörper mit Satteldach, Querbaukörper mit Walmdach - mit Warteraum hinter einer überdeckten Veranda zu den Geleisen und Fahrdienstleiterraum im Erdgeschoss sowie einer Wohnung im Obergeschoss, einer Lagerhalle mit im Mauerwerk sichtbaren Holzfachwerk und einem kleinen Magazin mit kunstvoll ausgeführter Holzverkleidung im Giebelbereich.
Das Aufnahmsgebäude wirkt wie ein kleines Landschloss in den Obstgärten. Der Versatz der Dächer, die Rustika in Putz im Erdgeschoss und den Eckrisaliten, die umlaufenden Lisenen als Geschosstrennung bzw. als Attika, die Fensterrahmungen und die Schlagläden geben dem Bau eine geradezu romantische Anmutung.
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Kontakt
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Ferrovia Statale FS - Direktion Region Bozen
39100 Bozen
Tel: 0039-0471-976077
Fax: 0039-0471-313786
Webseite: http://www.trenitalia.it
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Meilensteine
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Bozen-Meran-Bahn BMB, Betreiberin von 1881- 1906, danach bis 1918 die K.K. Staatsbahn
Elektrifizierung 1934, Fertigstellung: 1881. Um– und Anbauten Ende der 90er Jahre des 20.Jht. Heutige Eignerin: Italienische Staatsbahn FS (seit 1919)
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Fotogalerie
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 | Bahnhof Vilpian-Nals, Gleisseite
Ein Kleinod zwischen Lagerhallen und Bar.
AutorIn/Copyright:Andreas Gottlieb Hempel, Brixen 2004 |  | Bahnhof Vilpian-Nals, Straßenseite
AutorIn/Copyright:Andreas Gottlieb Hempel, Brixen 2004 |  | Bahnhof Vilpian-Nals, Straßenseite, mit Anbau
Mit unsensibler Hand gestört.
AutorIn/Copyright:Andreas Gottlieb Hempel, Brixen 2004 |
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Literatur
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Bahnhof Vilpian-Nals
Informationen und Zitate aus:
Elisabeth BAUMGARTNER; ?Eisenbahnlandschaft Alt-Tirol? Innsbruck, Haymon, 1990.
Hans-Jürgen und Carlo ROSENBERGER ?Die Eisenbahnen in Südtirol?, Bozen, Athesia, 1993
Auskunftsperson:
Radames PANDINI, Bauabteilung der FS, Bahnhof Bozen, Planarchiv.
Erscheinungdatum: 00-00-0000
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