Allgemeine Vorbemerkungen - Die Brennerbahn zwischen Brenner und Bozen 1838 schlägt der Bürgermeister von Innsbruck eine Bahnlinie von München nach Triest über Innsbruck, Bozen und Verona vor. Zum ersten Male zieht man die Überquerung des Brenners dabei in Betracht – allerdings mit einer Pferdebahn. Ein Regierungsbeschluss der K.K. Monarchie genehmigt generell den Bau eines Eisenbahnnetzes auf Kosten des österreichischen Staates. In Wien wird die Generaldirektion der Staatsbahn unter Leitung des venezianischen Ingenieurs Ermenegildo Francesconi eingerichtet. Mehr...
